Boris Herrmann ist Zweiter der Route du Rhum. Am Donnerstag kurz nach 4 Uhr Ortszeit kreuzte er mit der „Malizia 4“ die Ziellinie vor Guadeloupe, nach 10 Tagen, 20 Stunden, 8 Minuten und 36 Sekunden auf See. Im Schnitt segelte er 14,9 Knoten über rund 3887 Seemeilen und blieb damit fast einen Tag unter der alten Imoca-Bestmarke von Thomas Ruyant. Es war Herrmanns erste Solo-Regatta mit dem neuen Boot. „Alles funktioniert einwandfrei. Es ist eine wahre Freude, dieses Boot zu segeln“, sagte er im Ziel. Über Élodie Bonafous, die ihn bis zuletzt verfolgt hatte: „Wirklich stark. Hut ab!“

Am Mittwochmorgen um 9.20 Uhr fehlten der "Malizia 4" noch 238 Seemeilen bis Pointe-à-Pitre, Élodie Bonafous ("Association Petits Princes – Quéguiner") folgte 47 Seemeilen dahinter. Drei Stunden zuvor war der Sieger schon im Ziel: Corentin Horeau ("MACSF") brauchte 9 Tage, 17 Stunden und 12 Minuten. Den Imoca-Rekord von Thomas Ruyant aus dem Jahr 2022 unterbot er um gut zwei Tage.

Entschieden hatte Horeau das Rennen schon am zweiten Tag. Die Favoriten Sam Goodchild und Ambrogio Beccaria wichen nach Norden aus, Horeau hielt seinen Kurs nach Westen und kam als Einziger durch eine windlose Zone nördlich der Azoren. Mehr als neun Stunden steckten die Verfolger fest, während er mit über 20 Knoten davonfuhr. Er selbst sagte später: "J'ai eu de la chance" – er habe Glück gehabt. Für alle anderen wurde die Route du Rhum zum Rennen um Platz zwei.

Dieses Rennen führte Herrmann durch ein Wetter, das selten zur Route du Rhum passt. Sie gilt als Passatrennen, doch in diesem Jahr fehlte der Passat. Am Donnerstag und Freitag kreuzten die Imocas das angekündigte Tief nordwestlich der Azoren. Météo Consult, Wetterpartner des Rennens, sagte Böen bis 55 Knoten und mehr als fünf Meter Welle voraus. Herrmann meldete 30 Knoten aus Nord-Nordwest und verglich die Fahrt mit einer Waschanlage: Das Wasser klebe an den Fenstern wie am Ende, wenn das Gebläse darüberstreicht. Eine Nacht mit vielen Segelwechseln zehrte an seinen Kräften, danach sei er "völlig erschöpft" gewesen.

Andere traf es härter. Ambrogio Beccaria stürzte am Donnerstagabend im Cockpit, verletzte sich und gab auf. Violette Dorange stieg nach ihrer Kollision am Starttag endgültig aus. Francesca Clapcich, in der ersten Woche noch dicht hinter Herrmann, verlor ihren Bugspriet. Bei den Ultims gewann Tom Laperche ("SVR – Lazartigue") am Sonntag in der Rekordzeit von 6 Tagen und 13 Stunden.

Herrmann segelte weiter. Er lerne noch, wie sich das erst im Juli zu Wasser gelassene Boot in rauer See verhält, sagte er; sein Ziel sei, nichts kaputtzumachen und schnell zu bleiben. In der Nacht zum Samstag schob sich Goodchild ("Macif Santé Prévoyance") an ihm vorbei – mit 0,11 Seemeilen Vorsprung, rund 200 Metern nach sechs Tagen auf See. Mit gutem Routing an den Azoren holte Herrmann sich den Platz zurück. Danach kreuzten die ersten Imocas ein tropisches Tief nördlich der Großen Antillen. Für Guadeloupe, wo sonst der Passat weht, nannte Météo Consult diese Lage sehr ungewöhnlich.

Zum Schluss nahm das Wetter den Wind fast ganz weg. Am Montag segelte Herrmann noch mit bis zu 27 Knoten, am Dienstagmorgen krochen die ersten Imocas mit ein bis vier Knoten auf die Ziellinie zu. "Wir haben diese Windflaute vor uns", hatte Herrmann angekündigt. Am Mittwochmorgen machte die "Malizia 4" wieder 12,3 Knoten, Bonafous 9,7 und Goodchild 9,1.

Vor dem Start hatte Herrmann "Top sechs" als Ziel genannt. Bei seiner ersten Route du Rhum 2018 wurde er Fünfter, 2022 mit der damals neuen "Malizia – Seaexplorer" 24. Diesmal wurde es Platz zwei.

Titelfoto: Team Malizia

Der Zieleinlauf von Boris Herrmann beim NDR

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