Boris Herrmann und sein Team Malizia gewinnen die Königsetappe

Fotos: ©Sailing Energy / The Ocean Race, Marie Lefloch

Trotz anfänglicher Schwierigkeiten und großen Herausforderungen gelang es dem Team unter dem Kommando von Boris Herrmann (GER) und der Crew Will Harris (GBR), Nicolas Lunven (FRA) und Rosalin Kuiper (NED) mit Antoine Auriol (FRA/GER) als Reporter an Bord, die Spitze der Flotte wieder einzuholen und wechselte sich fortan mit Holcim PRB in der Fürung ab, um dann am Ende nach 14.714 Seemeilen die Mammutetappe zu gewinnen.

In den letzten Tagen des Etappe kämpften das Team Holcim-PRB und das Team Malizia um den ersten und zweiten Platz, wobei sie sich den größten Teil des Weges entlang der südamerikanischen Küste abwechselten. Dem Team Malizia gelang es am Ende, einen Vorsprung von 80 Seemeilen aufzubauen. Auf dem Weg zum Ziel in Itajaí hatte das Duo mit Stürmen, unruhiger See und schwierigen taktischen Entscheidungen zu kämpfen. Beide Teams lieferten sich ein großartiges Rennen und kämpften bis zum Schluss um jede Meile. Die schwierigste Etappe vor dem Team Holcim-PRB zu beenden, das sich in den Etappen 1 und 2 als unschlagbar erwiesen hat, ist ein riesen Erfolg für da Team Malizia.

Der begeisterte Boris Herrmann konnte den Sieg zunächst kaum glauben: "Der Gewinn dieser Etappe ist ein unwirklicher Moment, es dauert eine Weile, bis wir realisieren, was wir erreicht haben, dass unser Traum wahr wird. Ich habe davon geträumt, am Ocean Race teilzunehmen, diese unglaubliche Etappe durch das Südpolarmeer zu absolvieren, sie nach all den Schwierigkeiten, die wir am Anfang hatten, zu beenden und sie zu gewinnen! Wenn man mir vor vier Wochen gesagt hätte: 'Reparieren Sie Ihren Mast, denn Sie könnten diese Etappe gewinnen', hätte ich das nicht geglaubt und gesagt, das ist nicht möglich, wir sind zu weit zurück und können das Boot nicht mehr schieben. Aber es hat besser geklappt als erwartet". Wichtig: "Das war ein voller Mannschaftssieg, und ich bin sehr stolz auf das, was wir erreicht haben."

Co-Skipper Will Harris, dessen heldenhafte Mastreparatur das Team wieder in den Kampf um den Sieg gebracht hatte, sagte: "Es ist ein wahr gewordener Traum, diese Etappe des Ocean Race zu gewinnen, und nach allem, was wir auf dieser Etappe durchgemacht haben, bin ich so glücklich. Wir haben das wirklich als Team geschafft, nicht nur das Segelteam, sondern das ganze Team. Unser Boot wurde für diese Etappe gebaut, und ich denke, wir haben wirklich gezeigt, was das Boot und das Team leisten können. Und nicht nur das, wir hatten auch viel Spaß dabei, wir haben hart gearbeitet, aber wir haben dieses Rennen auch sehr genossen! Natürlich war Kap Hoorn ein Highlight für mich, aber auch die Zeiten, in denen ich an Deck war und die Wellen auf mich einprasseln ließ, haben mir das Gefühl gegeben, wie es ist, im Südpolarmeer zu sein."

Das Team hatte auf dieser berüchtigten 14.714-Seemeilen-Etappe mit vielen Herausforderungen zu kämpfen. Zu Beginn des Rennens sah es sogar so aus, als müssten sie das Rennen ganz aufgeben, als das Boot fünf Tage vor Kapstadt einen großen Riss an der Spitze des Mastes erlitt. Den Seglern unter der Leitung von Will Harris gelang es, den Schaden zu beheben und das Rennen fortzusetzen, wobei sie bei den leichten Winden nur wenig Zeit verloren.

"Es ist ein überwältigender Moment, es ist unglaublich, hier in Itajaí zu sein, es war eine so lange Etappe mit vielen Höhen und Tiefen", sagte Co-Skipperin Rosalin Kuiper nach dem Etappensieg. "Wir haben als Team Tag für Tag hart gearbeitet, und es ist unglaublich, dass wir als Erste angekommen sind. Wir haben überlegt, nach Kapstadt zurückzukehren, als wir das Problem mit dem Mast hatten, und jetzt sind wir hier. Wir haben es geschafft, wir haben es geschafft mit diesem Boot, das eindeutig für das Südpolarmeer gemacht ist, und mit diesem tollen Team."

Auf dem offenen Südpolarmeer konnte das Team richtig Gas geben, und das Boot kam voll zur Geltung. In der ersten Hälfte des Rennens legte das Team 500 Seemeilen zurück und schloss zum Team Holcim-PRB auf. Mit dem erfahrenen Routing von Nicolas Lunven, das sie schnell durch den Süden trug, gelang es dem Team Malizia, das Schweizer Team in den großen Wellen und starken Winden zu überholen und die Meute für einen großen Teil der zweiten Hälfte des Rennens anzuführen.

Das Team Malizia musste einen weiteren Rückschlag hinnehmen, als die niederländische Co-Skipperin Rosalin Kuiper eine Gehirnerschütterung erlitt, als sie von einer riesigen Welle im Südpolarmeer aus ihrer Koje geworfen wurde. Sie wurde schwer verletzt, blieb aber stark und musste den Rest der Reise hauptsächlich von ihrer Koje aus überstehen, um die Auswirkungen der Gehirnerschütterung zu lindern. Zum Glück scheint sich Rosalin gut zu erholen und wurde von den anderen Seglern gut versorgt. Nach ihrer Ankunft in Itajaí äußerte sich die junge niederländische Seglerin zu ihrer Verletzung: "Es geht mir viel besser, ich erhole mich von meiner Gehirnerschütterung, ich werde zum Arzt gehen und mich an Land, wo es nicht so holprig ist, richtig ausruhen! Ich werde mich weiter erholen und für die nächste Etappe wieder bereit sein!"

Rosalins Gehirnerschütterung bedeutete, dass dem Team Maliza ein wichtiges Besatzungsmitglied fehlte, so dass Will und Boris zusätzliche Schichten einlegen mussten, damit Nicolas Lunven das Boot steuern konnte. Trotzdem war Malizia - Seaexplorer das erste Boot dieser Etappe, das Kap Hoorn passierte und auch das schnellste Boot von Kap zu Kap in 27 Tagen, 17 Stunden und 31 Minuten, was dem Team die Roaring Forties Trophy einbrachte.

Mit dem Abschluss dieser langen Etappe im Südpolarmeer gewann das Team nicht nur die Etappe, sondern sammelte unterwegs auch seltene wissenschaftliche Daten, indem es sein automatisches Ozeanlabor an Bord benutzte und Messgeräte auf der Strecke einsetzte. Sie sammelten eine große Menge an CO2-Ozeandaten in dem fast unkartierten Gebiet. Diese Daten wurden per Live-Stream an unsere wissenschaftlichen Partner übermittelt, damit diese die Auswirkungen des vom Menschen verursachten Klimawandels auf den Ozean besser verstehen können. Der Ozean ist die Lunge unseres Planeten, und mit jedem zweiten Atemzug, der aus dem Meer kommt, wird es für uns immer wichtiger, ihn zu schützen und mehr über die Auswirkungen zu erfahren, die wir verursachen.

Die Mission des Team Malizia "A Race We Must Win - Climate Action Now!" ist nur durch das starke und dauerhafte Engagement seiner sieben Hauptpartner möglich: Hapag-Lloyd, Schütz, der Yacht Club de Monaco, EFG International, die Zurich Gruppe Deutschland, Kühne+Nagel und MSC Mediterranean Shipping Company. Diese Partner stehen hinter dem Team Malizia, um dessen Kampagne zu unterstützen. Jeder von ihnen arbeitet an Projekten in seinem Bereich, um innovative Lösungen für das Klima zu finden.

Glückwunsch Boris, zu diesem Meilenstein!